第395章 冬季行车,遇到了大麻烦,鬼列车
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<b></b>火车头上。
“张师傅,辛苦了!”
李爱国接过本子检查一遍。
看到气压表的升压有点慢,却也在合理范围之内,行车时间到了,便带着刘清泉和老郑上了火车。
炉膛内的火苗攒动,司机楼内很热呼,跟开了暖风机差不多。
李爱国将帽子摘掉,挂在侧面挂钩上。
拉响喇叭,接了调度单子,开着火车头来到了京城站。
乘务组今天的工作也很繁忙。
白车长和张雅芝他们除了要招呼乘客们上车,还得给车厢做保温措施。
忙碌一阵子,火车正点出发。
最开始李爱国还没觉得。
列车刚驶出京城,进入了慢上坡路段,就感觉有点不对劲。
气压表上显示的气压一直升不上来。
列车是靠蒸汽驱动的,气压不够,就跟油车没油,电车没电差不多。
“老刘,你也去帮老郑添煤。”
李爱国盯着气压表,当机立断下达了命令。
刘清泉本来还有些不以为然。
131次列车是载客列车,不是运货列车,一般不会出现动力不足的情况。
出于对李爱国的信任,还是站起身来到了老郑身旁。
填煤也是个技术活。
锅炉燃煤室炉门的开合,也是利用气缸风力推动鞲鞴。
开炉门,填煤,关炉门,辍煤,再开炉门,填煤.这些往复的动作必须一气呵成。
刘清泉是老副司机了,也是半个司炉工。
在炉门张开的一瞬间,歘的一声,将一大锹煤湿漉漉的煤,洒进了炉膛里面。
刚铲了一铲子煤,他就觉得不对劲。
“李司机,炉膛里有焦疙瘩。”
李爱国心中一凛,大声吼道:“赶紧清理!老郑,上钩子!”
焦疙瘩是煤炭没有完全燃烧的产物。
有这玩意压着底火,炉膛内的火肯定不会旺。
老郑找来一根五米多长的钩子,跟刘清泉相互配合,花了好大一会功夫,才算是将焦疙瘩扒拉了出来。
哐。
掉在地面铁板上,李爱国瞅了一眼,足有人头那么大个,躺在地板上冒着灰烟。
随后,刘清泉和老郑又从炉膛
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